ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ НА РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ НА ОСНОВЕ ПЛАНИРОВАНИЯ НОРМ И НОРМАТИВОВ Комарова А.М.

Московский Авиационный Институт


Номер: 11-3
Год: 2015
Страницы: 116-119
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

нормы и нормативы, двигателестроение, ремонтное производство, авиадвигатель, rules and regulations, machine building, repair production, air engine

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

В статье показана актуальность совершенствования проектирования организационных решений по ремонтному производству авиадвигателей. Количественной мерой такого проектирования могут являться прогрессивные нормы и нормативы использования всех видов ресурсов .

Текст научной статьи

Оценка актуальности сохранения и перспективного развития высокотехнологичных авиационных предприятий, а также исследования опыта принятия управленческих организационных решений показали, что причиной постоянной внутренней реорганизации объекта и субъекта управления является неэффективное использование ресурсов наукоемкой организации. Применяемые на российских предприятиях системы организации производства оказались недостаточными в условиях быстрого изменения технологического характера. Результаты исследований по изучению поведения российских предприятий вообще и предприятий, осуществляющих ремонт авиадвигателей в частности, показывают, что низкая производительность труда на высокотехнологичных авиационных предприятиях во многом связаны с неэффективностью управления. Уменьшение возможностей получения доходов не привели к усилению внутрипроизводственных систем управления. Не рассматривались факторы производительности труда, конкурентоспособности, ресурсосбережения, совершенствования планирования, эффективной организации и оптимизации производственных процессов. Существующие системы принятия управленческих решений чаще всего неадекватно реагировали на события, которые частично предсказуемы, но быстро развиваются применительно к рынкам высоких технологий. Авиационные предприятия, осуществляющие ремонт авиадвигателей часто оказываются неподготовленными к этой ситуации, как с позиции ресурсов, так и с позиции лага времени для принятия необходимых решений. Требуется совершенствование существующих систем управления путем выявления, планирования и оптимизации принятия организационных решений. Проектирование организационных решений по ремонтному производству авиадвигателей, разработка и обоснование планов развития должны базироваться на количественной оценке ее различных вариантов, на основе планирования использования ресурсов. Количественной мерой такого планирования могут являться прогрессивные нормы и нормативы использования всех видов ресурсов. Прогрессивность норм и нормативов обеспечивается за счет максимального отражения в них достижений научно-технического прогресса, передовых методов организации ремонтного производства и труда и использования этих норм и нормативов в качестве средства внедрения научно-технических достижений. Таким образом, базой для разработки прогрессивных норм и нормативов при организации ремонтного производства авиадвигателей служат: - передовая техника технология организации ремонтного производства авиадвигателей, направленная на снижение себестоимости и повышение ресурсоёмкости; - малоотходная технология, направленная на эффективное использование материальных ресурсов и совершенной организация производственной логистики; - оптимальная организация производства и труда на научной основе. Анализ понятия нормы расхода ресурсов позволил сформировать следующее определение в рамках данного исследования. Норма расхода - это производственно достаточное и оптимально необходимое количество затрат труда (рабочего времени), сырья, материалов, топлива, энергии на производство ремонтных работ деталей и узлов авиадвигателя. Нормативы следует рассматривать как функцию, которая устанавливает однозначное соответствие между множествами норм или их элементов и влияющих на них факторов. Эта функция может быть задана аналитически, графически или таблично. Таким образом, нормативы служат для установления норм и выражают зависимости между необходимыми затратами труда и материалов и влияющими на них факторами, а норма является значением нормативной функции при определенных значениях факторов, определяющих уровень организации ремонтного производства авиадвигателей. [1] В проведенном исследовании рассматривались виды норм затрат ресурсов, которые в комплексе представляют трудовые, материальные и денежные ресурсы, т.е. составляют систему прогрессивных норм и нормативов. Основная цель создания данной системы состоит в научной обоснованности, пропорциональности и сбалансированности планов, в выявлении и использовании резервов повышения эффективности ремонтного производства авиадвигателей. Определяющими среди рассматриваемых в исследовании прогрессивных норм и нормативов являются нормативы затрат труда, поскольку всеобщим измерителем труда служит рабочее время. Остальные нормативы являются производными от них или критерием их эффективного использования, поэтому в работе основное внимание уделено оптимизации данного вида нормативов или принятию организационных решения по эффективной организации труда рабочих по ремонтному производству авиадвигателей. Основная задача организации труда состоит в том, чтобы максимально сократить трудовой процесс во времени и пространстве при одновременном получении высоких производственных результатов, качества и конкурентоспособности готовой продукции и сохранении работоспособности трудящихся. Достижение этой цели возможно лишь на научной основе. Научная организация труда (НОТ) предполагает систематическое внедрение в высокотехнологичное авиационное производство достижений научных исследований и передового опыта. НОТ позволяет наилучшим образом соединить технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает эффективное использование материальных и трудовых ресурсов, непрерывное повышение производительности труда и эффективного использования ресурсов.[2] Решение задач в области организации труда зависит от применяемой техники и технологии, характера продукции, типа производства. На предприятиях осуществляющих ремонт авиадвигателей, непрерывность технологических процессов, большие габариты и мощность эксплуатируемых агрегатов предопределяют использование коллективных форм организации труда. Современное высокотехнологичное авиационное промышленное предприятие представляет собой сложную систему, эффективность функционирования которых зависит от качественного организационного управления ими. Выбирая то или иное организационное решение необходимо учитывать различные противоречивые факторы и возмущающие воздействия, действующие на предприятие. Для обеспечения непрерывности технологических процессов необходимо тщательно увязывать в пространстве и времени, не только работу производственной бригады, но и трудовые функции рабочих, занятых в обслуживающих, транспортных цехах и других службах предпроизводственной и производственной логистики. При неравномерном производительном процессе, когда потребность в обслуживание возникает в случайные моменты и неизбежны простои станков в ожидании обслуживания или рабочих в ожидании требований на обслуживание, задача организации обслуживания технологического процесса высокотехнологичного производства весьма сложна. Правильное планирование рабочих приемов, маршрута обслуживания позволяет свести к минимуму простои оборудования и рационально использовать рабочее время. Современное высокотехнологичное промышленное предприятие, осуществляющее ремонт авиадвигателей представляет собой сложную систему, эффективность функционирования которых зависит от качественного организационного управления ими. Выбирая то или иное организационное решение необходимо учитывать различные противоречивые факторы и возмущающие воздействия, действующие на предприятие. При проектировании организации труда нужно исходить из того, что работа некоторых производственных участков зависит от многих факторов, в том числе от связей данного участка с остальными. Поэтому каждое организационное мероприятие на данном участке оказывает определенное влияние на деятельность всего предприятия. Учёт этой зависимости обеспечивает системный подход при осуществлении работ по организации труда. Таким образом, в результате появляется возможность создания условий для производительного использования рабочего времени и повышения эффективности производства. Нормы являются важным условием рационального использования ресурсов, а так же орудием эффективного воздействия на экономию материальных ресурсов. Как уже отмечалось, основным принципом научного нормирования материальных ресурсов является прогрессивность норм, которые выступают важным условием непрерывного снижения общественно необходимых затрат на производство продукции. [3] Прогрессивные нормы расхода материальных ресурсов влияют на совершенствование материально-технических условий производства. Это достигается заменой устаревшей техники, внедрением новых технологических процессов, совершенствованием организации производства и материально-технического снабжения. Результатом внедрения данных норм в производство должен выражаться в конкретной экономии материальных ресурсов и снижении себестоимости ремонта авиадвигателей. Через себестоимость продукции снижение норм расхода материальных ресурсов, положительно влияет на показатели производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Таким образом, в данной статье выявлены требования, определяющие прогрессивность норм и нормативов и определены различия между ними. Разработана система прогрессивных норм и нормативов, определяющими среди которых являются нормативы затрат труда. Показана эффективность научной организации труда при проектировании организационных решений ремонтному производству авиадвигателей с учетом сложности и различных противоречивых факторов и возмущающих воздействий, действующих на современное высокотехнологичное авиационное предприятие.

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.