ФАКТОРЫ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ВОРОНЕЖСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО» (г. ВОРОНЕЖ) Ларюшина М. М.

Воронежский государственный университет


Номер: 12-8
Год: 2015
Страницы: 77-78
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

самолетостроение, рельеф, транспортно-экономические связи, квалифицированные ресурсы, aircraft, terrain, transport-economic relations, qualified resources

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

В статье рассмотрены основные факторы формирования и развития предприятия авиастроения в одном из городов Центральной России - Воронеже.

Текст научной статьи

Авиастроение выступает в качестве наиболее наукоемкой отрасли машиностроения. Одной из главных его особенностей является не только удовлетворение потребностей народного хозяйства в средствах воздушного транспорта, но и в другой продукции промышленного назначения, в том числе оно обеспечивает проектирование и изготовление средств военного воздушного транспорта. Предприятия такого вида размещены преимущественно в центральных районах европейской части России. Они располагают необходимым научно-производственным потенциалом, и каждое специализируется на выпуске определенных видов воздушных судов. Одним из производств такого профиля является Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), выпускающее в разное время следующие типы самолетов: Ил-86, Ил-96-300, Ил-96-Т, Ил-112 и производящее некоторые виды деталей для моделей А-320 и А-380, а также для «СуперДжет» (RRJ) [3]. Зарождение Воронежского авиационного завода проходило в начале 1930-х годов, когда страна только начинала восстанавливаться после гражданской войны, а уже в марте 1932 года он (под номером 18) был введен в строй действующих [1]. Помимо производства авиатехники на заводе был налажен выпуск более 20 наименований товаров народного потребления, стройматериалов. При размещении Воронежского авиационного завода учитывались все важнейшие стороны физико-географического и экономико-географического положения города. В первую очередь характер рельефа способствовал расположению взлетно-посадочной полосы завода на равнинном левом берегу реки Воронеж [2, 16]. А также при создании строительной площадки в качестве одного из важнейших критериев принималось во внимание положение города в экономически развитом и густонаселенном районе, на пересечении важных магистралей, что обеспечивало выгодные и удобные транспортно-экономические связи. Основу трудового коллектива предприятия составляли высококвалифицированные кадры - жители города и окрестных сел, имевшие возможность получить соответствующее образование в высших и средних учебных заведениях Воронежа и совершающих ежедневные маятниковые поездки на предприятие или переселяющиеся на постоянное жительство преимущественно в Левобережный район города. Связи предприятия с основными поставщиками комплектующих деталей осуществляются железнодорожным транспортом через станцию Придача, автотранспортом, а также воздушным транспортом, совершающим рейсы непосредственно на предприятие, благодаря наличию собственной взлетно-посадочной полосы. При развитии производства большое внимание уделялось социальной сфере. За весь период существования завода было построено 238 жилых домов, 2 школы, 18 детских дошкольных учреждений, больница и поликлиника, база отдыха и детский оздоровительный лагерь, дворец спорта, стадион, бассейн, дворец культуры и отдыха, магазины, столовые, кафе, гостиница и другие объекты культурного назначения Левобережного района и города Воронежа [3]. За последнее время ВАСО снизило объемы производства, в несколько раз сократило численность промышленно-производственного персонала, его продукция не выдержала конкуренции с зарубежными производителями на внутреннем рынке авиационной продукции. Сейчас ситуацию на Воронежском авиастроительном заводе можно оценить как среднетяжелую, но он всячески старается выйти из сложившегося положения. Этому способствуют как сохранившиеся еще высококвалифицированные кадры, так и совершенствование технологий и номенклатуры выпускаемой продукции, а также осуществление ремонта воздушных судов, выпущенных предприятием ранее.

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.