О МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДАХ К ФОРМИРОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ИНДУСТРИАЛЬНОГО ПАРКА ТРАНЗИТНОГО РЕГИОНА Шалин В.В.,Макаров Е.И.

Воронежский филиал РЭУ им. Г.В. Плеханова


Номер: 10-1
Год: 2016
Страницы: 234-236
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

логистический индустриальный парк, logistics industrial park

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

Изменения на европейском геополитическом пространстве накладывают серьезные ограничения на тренды развития региональной логистики транзитных регионов. Современные условия ведения бизнеса требуют системности, комплекса услуг, которые могут предоставлять принципиально новые логистические структуры - логистические индустриальные парки. В статье предлагаются подходы к решению проблемы формирования структуры таких парков.

Текст научной статьи

В Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» определены основные направления реализации задачи создания эффективных транспортно-проводящих мезо-логистических систем на уровне региона [1]. Это обусловлено уникальными географическими особенностями территории нашей страны, разнообразием природных, ресурсных, экономических, производственных условий, традиционном территориальным делением. В последнее время к этим факторам добавились геополитические и санкционно-экономические изменения, которые актуализировали проблему импортозамещения, Все вышесказанное накладывает определенные ограничения на тренды развития региональной логистики и актуализирует проблему развития логистической инфраструктуры в регионах, состояние которой не отвечает сложившимся современным реалиям. Анализ показал, что сегодня основным недостатком деятельности предприятий логистического профиля является представление моно-логистических услуг, когда фирма специализируется на перевозках, либо на оказании складских услуг, экспедировании и др. Современные условия ведения бизнеса требуют системности, комплекса услуг, которые могут предоставлять принципиально новые логистические структуры - логистические индустриальные парки [2,34; 3,38]. Логистический индустриальный парк (ЛИП) - это комплекс объектов логистической инфраструктуры, дополненный системой профильных производств и услуг, расположенных на специально обустроенной площадке, обеспеченной инженерными коммуникациями и функционирующий в условиях правового поля государственной, административной и правовой поддержки. На сегодня в стране есть несколько парков с названием «Логистический индустриальный парк»: «FM Logistic Индустриальный парк» [4], "Элтра" [5] и др. Анализ сайтов этих ЛИП показал, что это фактически логистические центры (комплексы) больших размеров, принадлежащие сетям или обслуживающие торговые сети, что позволило назвать их «индустриальными» (т.е. большими). Производственных функций как таковых у них нет, или они очень незначительны и таким функциям относят фасовку, упаковку и пр. на территории склада. И их главное назначение - обслуживание конкретной торговой сети. В соответствии со Стандартом индустриального парка, ЛИП транзитного региона, обслуживающий в основном транзитные потоки, должен включать в себя следующие элементы: земельный участок, инженерную инфраструктуру, функциональную инфраструктуру, управляющую компанию, стандарт, концепцию [6]. Важной проблемой является проектирование функциональной и организационных структур ЛИП. Исследование эволюции внутреннего и международного развития региональной логистики от формирования региональной логистической системы [7,124; 8,117; 9,15] до регионального логистического кластера [10, с.173] и далее к логистическому индустриальному парку [2, 34; 3,38], позволили авторам предположить, что модель функциональной инфраструктуры логистического парка должна включать в себя следующие элементы: (1) где Z - общие транспортно-логистические затраты; S - складские запасы (объемы запасов); T - время прохождения грузов от грузоотправителя до грузополучателя; E - экологическая составляющая загрязнения окружающей среды региона транзитным транспортом и объектами логистической инфраструктуры; С - социальная составляющая. Решение задачи представляет собой набор элементов, состояние которых обеспечивает минимум целевой функции в заданный момент или интервал времени, при выполнении требований к системе. Этот набор элементов и есть минимальный набор структурных элементов. В состав которых включаются: - складирования (хранение, фасовка, упаковка, транспортировка, экспедирование и др. услуги); - производства (производство упаковки, ремонт автотранспорта торгового оборудования, и др.); - дистрибуции (магазины, офисы и др.); - таможни (таможенный контроль и др.); - финансово-консалтинговые (банковской, страховой и др.); - социально-бытового обслуживания (проживание, питание и др.). На этом этапе должны найти отражение предварительное формирование организационной структуры ЛИП, а также описание основных функций. В процессе разработки проекта формирования ЛИП необходимо решить следующие задачи: • рационального размещения; • построения организационной схемы размещения элементов инфраструктуры на территории ЛИП; • использования современных моделей управления. Алгоритм последовательности действий по выбору месторасположения ЛИП может включать в себя следующие этапы: - определение уровня концентрации крупных грузопотоков (внутрирегиональных, межрегиональных, импортно-экспортных, транзитных); - определение земельного участка на пересечении крупных автомобильных, железнодорожных и воздушных магистралей, как условия создания мультимодального центра; - определение уровня развития транспортной, складской, производственной инфраструктуры; - выбор окончательного месторасположения ЛИП. Создание логистического индустриального парка транзитного региона, например, Воронежской области, позволит: - привлечь государственные инвестиции в соответствии с программами поддержки технопарков. - снизить социальную напряженность - создать дополнительные рабочие места, занятость. - обеспечит прирост ВРП. - повысит рейтинг инвестиционной привлекательности региона.

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.