ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ У ТРЦ КОНТИНЕНТ МЕТРО БУХАРЕСТСКАЯ Чостович А.,Гулиев А.

Санкт-Петербургский государственный экономический университет


Номер: 6-1
Год: 2016
Страницы: 165-167
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

физическое разделение потоков, ликвидация автомобильных пробок, elimination of traffic congestions, physical separation of flows

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

Данная статья посвящена анализу дорожной ситуации на одном из напряжённых перекрестков города. Для ликвидации пробок на данном участке необходимо воспользоваться концепцией физического разделения потоков движения.

Текст научной статьи

Введение В Санкт- Петербурге транспортное сообщение на данный момент является одной из самых актуальных проблем. Плотный автомобильный трафик, не совсем удовлетворительное состояние дорог, пробки, быстрый прирост транспортных средств - это лишь малая часть вопросов, которые требуют решения. Анализ различных организационных мероприятий [1,7; 2,33; 3,110], позволяет утверждать, что до настоящего времени не создано универсального метода решения рассматриваемых проблем. Как правило, все мероприятия носят дорогостоящий характер. В рамках настоящей работы был исследован перекрёсток ул. Бухарестская и ул. Салова. Улица проложена в производственной застройке с элементами складской и парковочной зон, что определяет состав движущегося транспортного потока с высокой долей общественного транспорта и грузовых автомобилей, в том числе специальной техники. Схема 1. Процентное соотношение транспортного потока Решение данной проблемы можно найти в концепции "физического разделения потоков движения" - пешеходов, автомобильного, грузового и общественного транспорта. Суть концепции - любой участник движения может попасть в точку назначения, никак не пересекаясь с другими участниками движения [1,3; 2,73; 4,72; 5,93; 6,103]. В рамках данной проблемы могут быть использованы такие меры: • Строительство надземных и подземных переходов; • Ликвидация светофорного регулирования. Цель и постановка задачи. Цель работы состоит в разработке предложений по совершенствованию дорожного движения у ТРЦ "Континент" м. Бухарестская. Для решения данной проблемы необходимо прибегнуть к концепции "физического разделения потоков движения". В разное время проектировщиками предлагалось разделение транспортных и пешеходных потоков в разных уровнях [1,9; 2,34; 3,72; 7,73]. Это устройство таких объектов как: • Тоннели через магистральные улицы для пешеходов; • Эстакады для пешеходов; • Тоннели для транспорта. Разделение пешеходного и транспортного движения по уровням связано с решением экономических, экологических, инженерных и социальных проблем. Оно напрямую зависит от существующей инфраструктуры [1,3; 2,73; 8,145; 9,78]. В условиях застройки старых районов возможны два варианта решения: • Устройство пешеходного тоннеля; • Устройство пешеходной эстакады. Оба решения имею положительные и негативные аспекты. Преимущества тоннеля: • Меньший перепад высоты для пешеходов (3-3.5м); • Компактная конструкция, не загромождает улицу. Недостатки: • В большинстве случаев требуется перекладка подземных сетей; • Выход в тоннель требует много места, что за собой влечет сужение тротуара. Ряд преимуществ эстакад: • Быстрый монтаж сооружения; • Дешевая конструкция; • Не влечет за собой перекладку сетей. Недостатки: • Больший перепад высот (5-7.5м); • Загромождает улицу. Оба представленных решения имеют как достоинства, так и недостатки. Но в условиях данной планировки улицы и её инфраструктуры наиболее целесообразным является строительство тоннеля. Еще одним возможным решением проблемы может стать строительство новой подземной парковки или увеличение уже имеющейся подземной парковки под ТРЦ "Континет". А также возможна отмена светофорного движения, которое снижает среднюю скорость движения и способствует возникновению заторов. Выводы. Таким образом можно предложить следующие мероприятия по улучшению дорожного движения: 1. Строительство надземных и подземных переходов; 2. Ликвидация светофорного регулирования. Предлагаемые мероприятия позволят: увеличить безопасность и удобство движения наземного общественного транспорта; уменьшить количество заторов на дорогах в исследуемом районе; оптимизировать транспортное сообщение; положительно скажется на экономике района, а жителям позволит более быстро и комфортно перемещаться по району.

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.