ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОБЛЕМЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ Мандрик Я.С.

Кировоградская летная академия Национального авиационного университета


Номер: 2-2
Год: 2014
Страницы: 133-136
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

будущий диспетчер координационного центра поиска и спасания, поисково-спасательные работы, профессиональная готовность, future controller of search and rescue co-ordinating center, searching-rescue works, professional readiness

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

В статье рассмотрена проблема эффективности поисково-спасательных работ, которую предлагается решать путем формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров координационного центра поиска и спасання. Представлена организация опытно-экспериментальной работы внедрения разработанных педагогических условий и технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров координационного центра поиска и спасания.

Текст научной статьи

Эффективное функционирование поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации является необходимым условием безопасности полетов. Своевременность, надежность и эффективность всестороннего обеспечения - это главные составляющие технологического процесса поиска и спасания. Поэтому, приобретает актуальность проблема эффективности поисково-спасательных работ (ПСР). Из статистики Международной организации гражданской авиации ICAO [1;2] известно, что при авиационных происшествиях (АП) в живых остается 75% лиц, которые находятся на борту ВС. Потребность в медицинской помощи может быть распределена таким образом: 20% необходима немедленная помощь, 30% - помощь через определенное время, 50% - незначительная помощь. При этом шансы на выживание уменьшаются на 80% в первые 24 часа, а не травмированных лиц - быстро уменьшаются после первых трех суток. Из анализа проведенных поисково-спасательных операций при АП, следует, что поисково-спасательные службы не всегда своевременно находят место АП, тем самым они не в состоянии оказать необходимую своевременную помощь пострадавшим в АП. Таким образом, необходимость эффективности ПСР вызвана рядом причин: - тяжесть АП сохраняется, то есть, невзирая на научно-технический прогресс авиационной системы, поисково-спасательными службами не обеспечивается максимальное количество людей, которые выжили при АП по субъективным причинам; - с 3000 АП, которые состоялись за пределами аэродрома, в 800 случаях местонахождения пострадавшего ВС было не известно; - с течением времени количество людей, которые выжили в АП быстро уменьшается; - из статистики АП следует, что поисково-спасательные службы не всегда своевременно находят место АП, а также недостаточно профессионально проводят ПСР; - долговременный поиск приводит к значительным экономическим расходам. Важную роль в обеспечении эффективности ПСР играют диспетчеры координационного центра поиска и спасания (КЦПС), которые планируют, организуют, координируют проведение авиационных ПСР. Поэтому, профессиональная подготовка будущих диспетчеров КЦПС является одним из составляющих компонентов системы безопасности полетов, который должен обеспечивать эффективность ПСР. Решение проблемы эффективности ПСР мы видим за счет повышения уровня профессиональной подготовки будущих диспетчеров КЦПС. Повысить уровень профессиональной подготовки будущих диспетчеров КЦПС мы предлагаем путем разработки и теоретического обоснования педагогических условий формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС. Установлено, что по проблеме эффективности ПСР выполнены работы по разным научным направлениям: подготовка специалистов по поиску и спасанию (С.К.Шойги, М.И.Фалеева и др.); психологические и психофизиологические аспекты данной проблемы (Т.Н.Гуренкова, Т.Ю.Кузнецова и др.); аспекты технического совершенствования в отрасли проведения ПСР (В.А.Заренкова, Б.В.Койнаша и др.); организационные аспекты поисково-спасательного обеспечения полетов авиации (В.О.Попов, С.В.Василенко и др.); медицинские и медико-психологические аспекты в отрасли поиска и спасания (В.О.Попов, Д.Е.Землянский и др.); профессионально важные качества спасателей (А.В.Осипова, И.О.Солнцева и др.); воспитание спасателей (И.О.Солнцева, И.Ю.Буланова и др.); экономический анализ и теоретические основы оценки деятельности поисково-спасательных служб (Л.П.Паристовой и др.). Из рассмотренных научных трудов следует, что исследователями и специалистами-практиками внимание уделяется техническому обеспечению ПСР и профессиональной подготовке именно спасателей. Но, только комплекс четырех этапов ПСР (организация, планирование, координация и проведение) может обеспечить успешное завершение АП. Как свидетельствует практика ПСР: планирование, организация и координирование поиска и спасания является слабым звеном в успешном завершении АП. А этим, при возникновении АП занимаются диспетчеры КЦПС. К сожалению, научными работниками не рассматривались вопросы по подготовке именно будущих диспетчеров КЦПС. Целью статьи является организация опытно-экспериментальной работы внедрения педагогических условий и технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС. Экспериментальные исследования эффективности педагогических условий и технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС проводилось в три этапа. Первый этап (2009-2010) - первостепенно исследовалось состояние проблемы эффективности ПСР в авиационной отрасли и рассмотрение ее, как психолого-педагогической проблемы, поиск путей ее решения, анализировались методологические и теоретические основы формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС с точки зрения системного и деятельностного подходов, теории поэтапного формирования умственных действий, теории профессионального образования и профессионального обучения, проблемного обучения, профессиональной авиационной педагогики и психологии, психолого-педагогических концепций компьютерного обучения, положения теории педагогического моделирования. Анализ литературы, диссертационных исследований и профессиональной деятельности диспетчеров КЦПС показал, что в организации профессиональной подготовки будущих диспетчеров КЦПС есть проблемы, которые возникли из-за недостатков в научно-методическом обеспечении, практической организации и проведении профессиональной подготовки. В связи с этим необходимым стало сформировать понятие профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС и определить уровни сформированности профессиональной готовности. На этом этапе проводился констатирующий эксперимент, который состоял из двух частей: 1) анализа деятельности диспетчеров КЦПС; 2) анализа профессиональной подготовки курсантов специализации «Аварийное обслуживание и безопасность на авиационном транспорте» и выявление недостатков в ее организации и проведении в Кировоградской летной академии Национального авиационного университета (КЛА НАУ). Второй этап (2010-2011) - разработан та обоснован комплекс педагогических условий и технология формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС; разработано дидактическое наполнение технологии обучения будущих диспетчеров КЦПС и электронный лабораторный практикум с авиационного поиска и спасания, проведена апробация электронного лабораторного практикума с целью установления соответствия показателей работоспособности с предварительно определенными критериями оценки качества, а также возможности обучения будущих диспетчеров КЦПС. Завершающим этапом исследования была экспериментальная проверка эффективности обоснованной и разработанной технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС на протяжении 2011-2012 годов. Экспериментальной базой исследования выступили КЛА НАУ, Кировоградское летное училище КЛА НАУ, Бюджетное учреждение «Служба координации авиационных работ по поиску и спасанию», Главный авиационный координационный центр поиска и спасания в г. Киеве, Южный авиационный вспомогательный центр поиска и спасания в г. Симферополь, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, поисково-спасательная служба военной части 2269 г. Александрия. В эксперименте принимали участие курсанты, преподаватели, диспетчеры КЦПС, специалисты по поиску и спасанию, общее количество участников составляет 267 человек. Для корректного проведения формирующего эксперимента необходим отбор курсантов по основным показателям, которые влияют на успеваемость обучения и профессиональную деятельность. Определение поточного уровня подготовки курсантов проводилось путем тестирования, которое включало комплекс вопросов по основам профессионально-ориентированных дисциплин. Также, курсанты поддавались выравниванию имеющихся профессионально-важных качеств с помощью отобранных специально методик. Алгоритм обработки результатов экспериментальных исследований следующий: 1. Для оценки центральной тенденции по усвоению материала используем среднюю арифметическую Xср, которая рассчитывается по формуле 1: Xср= (1) где Xi - варианта; n - число вариант в совокупности. 2. Характеристику степени разнообразия получаем с помощью среднего квадратического отклонения: (2) 3. Для анализа полученных результатов, рассчитываем коэффициент вариации по формуле 3: (3) 4. Для характеристики возможных отклонений рассчитывается стандартная погрешшность среднего значения по формуле 4: m = (4) 5. Для сравнения средних значений совокупностей применяется критерий Стьюдента, который рассчитывается по формуле 5: (5) Полученное фактическое число необходимо сравнить с заданным табличным, так называемым критическим значением критерия. Критические значения в таблицах приводятся для нескольких уровней значимости. Обычно используют уровни значимости: 0,05, 0,01, 0,001. Или, при переводе в проценты, выборки не различаются с вероятностью 5%, 1%, 0,1%. Соответственно вероятность того, что выборки различаются, составят 0,95; 0,99; 0999, или в процентах: 95%, 99% и 99,9 %. В педагогических исследованиях обычно ограничиваются значением 0,05, то есть допускается не более чем 5% возможности ошибки (95% уровень достоверности отличий) [3,73]. 6. Определяем число степеней свободы (f ) и по таблице «Предельные значения t (критерий Стьюдента)» [4, 204] находим критическое значение t при 5% уровне значимости. Такой подход дает право говорить об эффективности технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС, поскольку предыдущие показатели по основным составляющим профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС были равны. Реализация формирующего эксперимента происходила на основе профессионально-ориентированных дисциплин «Организация и технология проведения поисково-спасательных работ», «Поисково-спасательное оборудование», «Гражданская защита» и производственной практики. Формирующий эксперимент состоял из таких последовательных фаз 1. Выбор контрольной и экспериментальной групп. 2. Консультирование курсантов экспериментальной группы относительно целей, содержания, технологии формирования профессиональной готовности, их мотивирование на активные учебные и практические действия во время занятий и самостоятельной подготовки. 3. Проведение занятий по разработанной технологии в экспериментальной группе. 4. Оценивание уровней сформированности профессиональной готовности курсантов экспериментальной и контрольной групп. Условия эксперимента подбирались таким образом, чтобы все факторы оставались при этом стабильными. Анализ результатов контрольного измерения показал, что курсанты экспериментальной группы по результатам уверенно опережают курсантов контрольной группы. Например, 33,2 % курсантов экспериментальной группы имели высокий уровень профессиональной готовности сравнительно с 11,1% курсантов контрольной группы, при этом низкий уровень профессиональной готовности в контрольной группе имели 1,4% курсантов, в экспериментальной группе таких не было. Для того, чтобы доказать статистическую значимость влияния контролируемого фактора на динамику изменений в уровнях профессиональной готовности всех групп нами проводился сравнительный анализ результатов диагностического и контрольного измерения. Статистически значимая разница коэффициентов контрольной и экспериментальной групп до и после формирующего этапа исследования свидетельствует о целесообразности последующего внедрения в процесс профессиональной подготовки педагогических условий и технологии формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров координационного центра поиска и спасания. Результаты формирующего эксперимента подтвердили эффективность педагогических условий эффективного функционирования технология формирования профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС (целеустремленная подготовка будущих диспетчеров КЦПС на формирование профессиональной готовности; последовательность реализации педагогических условий; интеграция профессионально-ориентированных дисциплин и производственной практики; использование активных методов обучения; использование комплекса современных средств обучения; контроль уровня профессиональной готовности будущих диспетчеров КЦПС).

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.