О НЕКОТОРЫХ ПРОБЛЕМАХ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВЫХ КРАНОВ С УПРАВЛЕНИЕМ С ПОЛА Кийко П.П.,Матвеев С.А.,Раевский В.А.

ООО «Региональный инженерно-технический центр»


Номер: 7-5
Год: 2016
Страницы: 37-39
Журнал: Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук

Ключевые слова

мостовой кран с управлением с пола, безопасность, несчастный случай, the bridge crane with management from a floor, safety, accident

Просмотр статьи

⛔️ (обновите страницу, если статья не отобразилась)

Аннотация к статье

В статье изложены экономические причины, мотивирующие владельцев подъемной техники переводить мостовые краны на управление с пола; описаны проблемы безопасной эксплуатации на примере реального несчастного случая, возникшего при эксплуатации подобного крана; дана оценка возможных нарушений со стороны владельцев с правовой точки зрения.

Текст научной статьи

Мостовые краны различной конструкции, обладающие разнообразными техническими характеристиками, применяют в цехах производственных и ремонтных предприятий, в складских помещениях, а также в строительной индустрии. Организации-производители мостовых кранов часто устанавливают на новые подъемные сооружения систему управления крана с пола, либо предлагают провести подобную модернизацию существующих ПС. Производители отмечают, что установка данного вида управления позволяет существенно сэкономить трудовые ресурсы, повысить безопасность и улучшить условия работы рабочего персонала. Исключение из конструкции ПС громоздкой кабины предоставляет оператору свободу перемещения, а также возможность более оперативно и точно перемещать и позиционировать груз, обеспечить синхронное одновременное управление парой кранов при помощи одного пульта [1]. Нельзя не согласиться, что мостовые краны, управляемые с пола посредством стационарного или дистанционного пультов управления, позволяют механизировать и облегчить труд персонала. Вместе с тем они являются достаточно распространённым источником травматизма. Известно, что производственный травматизм при использовании грузоподъемной техники занимает третье место в общем объеме травматизма при применении опасного оборудования, при этом до 25% несчастных случаев приходится на эксплуатацию мостовых кранов [2]. На предприятии «ВМК Инвест» г. Калуги произошел несчастный случай (сентябрь 2015 г.) при эксплуатации крана, управляемого с пола. Оператор крана работал в паре с двумя рабочими. При установке пакета с алюминиевыми профилями на верхний ярус первый рабочий отцепил грузозахватное приспособление от пакета и подал сигнал рукой оператору крана на подъем. Оператор крана, не проконтролировав получение сигнала от второго рабочего, начал подъем. В результате грузозахватное приспособление, полностью не отцепленное от груза, опрокинуло пакет профилей на двух рабочих, которые получили тяжелые травмы. Рассмотрим причины возникновения подобных ситуаций. В современных экономических условиях владельцы подъемных сооружений (ПС) стремятся снизить расходы как на регистрацию и обслуживание ПС, так и на заработную плату персонала. Одним из способов экономии является покупка мостовых кранов, управляемых с пола, либо «перевод» мостовых кранов на этот вид управления. В соответствии с п. «а» ст. 148 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи не подлежат учету в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору [3]. Это позволяет владельцам ПС при покупке данных видов ПС и «переводе» мостовых кранов на вид управления с пола экономить средства на регистрации крана, а также избежать бумажной волокиты, связанной с самим процессом регистрации. Однако в дальнейшем кран не подвергается надзору со стороны инспектора Ростехнадзора, который призван дать правильную и всестороннюю оценку технического состояния крана, определить полноту технической документации, круг лиц, ответственных за соблюдение правил безопасности. Надзор и обслуживание полностью ложится на инженерно-технических работников предприятия, которые по ряду причин не имеют возможности производить качественную и всеобъемлющую инспекцию, что ведет, в свою очередь, к снижению работоспособности ПС и повышению возможности аварий на ПС. Анализ ситуации по Калужской области в сфере малого и среднего бизнеса показывает, что подъемные сооружения, на которые не распространяются требования об учете в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, в большинстве случаев не подвергаются осмотрам и работают до приведения их в неработоспособное состояние. При проведении ремонтных мероприятий владельцы зачастую стремятся сократить время простоя ПС, что сказывается на качестве ремонта и в дальнейшем приводит к ухудшению общего состояния крана. Во-вторых, экономия достигается за счет ликвидации должности крановщика и передачи обязанностей оператора крана персоналу из числа работников цеха, участка и т.п. При этом совмещение работником нескольких обязанностей приводит к потере бдительности и снижению чувства ответственности. При переходе к управлению с пола демонтируется кабина крановщика, и оператор крана лишается хорошего обзора зоны проведения работ по подъему и перемещению грузов, открывающегося с высоты кабины. В наибольшей мере это проявляется при использовании стационарного напольного пульта, в меньшей степени - при использовании кабельного пульта или радиоуправления. Кроме того, работая без кабины, оператор крана может оказаться в условиях чрезмерного шума в цеху, который является одной из основных причин повышенной утомляемости. В третьих, отсутствие контроля со стороны Ростехнадзора за подобными кранами ведет к тому, что владелец не проводит обучение и аттестацию персонала, связанного с работой стропальщиков. Как известно, наибольшее количество несчастных случаев при работе грузоподъемных машин связано с действиями персонала, отвечающего за строповку грузов [4].Подобная практика сто стороны владельцев ПС также ведет к повышению травматизма при работе с мостовыми кранами. Большинство описанных причин характерно и для упомянутого выше несчастного случая: рабочие, производящие зацеп и отцеп пакета профилей, не имели аттестации стропальщика; между оператором крана и рабочими отсутствовала радиосвязь, зона работы крана не просматривалась, следовательно, оператор крана не видел, полностью ли произведен отцеп груза рабочими. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что на сегодняшний день использование мостового крана, управляемого с пола либо переоборудование крана на данный тип управления, происходит без должного и всестороннего анализа безопасности работы, исходя из условий и характера производства, будь то сталелитейный цех, складская площадка, цех по производству малогабаритной продукции. С правовой точки зрения считаем, что отсутствие контроля органами Ростехнадзора за мостовыми и консольными кранами, управляемыми с пола, приводит со стороны владельцев этих ПС к нарушению требований: 1) ст.125, п. «а», «б», «е» ст. 150Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», требующих обеспечить выполнение требований промышленной безопасности и содержание ПС в работоспособном состоянии, безопасные условия их работы путем организации надлежащего надзора и обслуживания, технического освидетельствования и ремонта; 2) п.1 ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", требующих обеспечить допуск к работе на опасном производственном объекте лиц, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям, проведение подготовки и аттестации работников в области промышленной безопасности [5]; 3) ст. 212, 219, 225 Трудового кодекса Российской Федерации, требующих обеспечить со стороны работодателя работнику безопасные условия и охрану труда, труд в условиях, отвечающих требованиям охраны труда, гарантировать обучение в области охраны труда [6].

Научные конференции

 

(c) Архив публикаций научного журнала. Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации, а также с указанием прямой активной ссылки на источник.